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【北海道長沼発ヒール・ミヤイの憎まれ口通信】
ベンツ・クオリティね~
- 西南農場 代表取締役 宮井能雅
- 第92回 2016年01月05日
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そして自分の将来に描く農業の発信源がそこにあるかを見極めるツアーでもあった。結論から言う。 ドイツ・クオリティもこんなもんでしょ、ということだ。
ドイツ本国とは違う
4年ぶりに訪れたドイツの旅は早朝のフランクフルト空港からレンタカーを借りることから始まった。9人乗りベンツ製ビトーでユーロ6排ガス規制を受けたであろうディーゼルエンジンのオートマチックは一路4時間ほど北にあるハノーバーの会場を目指した。
4年前と6年前にはオービスにしっかりナンバーを読み取られ、罰金がハーツレンタカーから来たので、今回は周りの車の流れと速度標識を注視して最高速170kmで安全運転をするのは当然である。
それにしても扱いづらい純正カーナビだった。まず画面のサイズが5.8インチとスマホ程度しかない。画面表示を英語にしてもドイツ語音声のままなので、ハーツの担当者に頼んだところ、画面表示の変更と音声は別とのこと。つまり視覚からはフランス語で、耳からはロシア語が可能ということになる。多言語が混在するヨーロッパならではの発想だ。
運転席のシートは手動でリクライニングするが、助手席は固定式でビクとも動かないので快適からは程遠い。後席のドアは前後に大きく開くが日本車やアメリカ車のように自動の開け閉めができない。エアコンは付いているが後席でコントロールできない。北海道よりは暖かいドイツなので困ることはないが細かい装備は貧弱だ。
ドイツ本国とは違う
ベンツの海外向け仕様
4年ぶりに訪れたドイツの旅は早朝のフランクフルト空港からレンタカーを借りることから始まった。9人乗りベンツ製ビトーでユーロ6排ガス規制を受けたであろうディーゼルエンジンのオートマチックは一路4時間ほど北にあるハノーバーの会場を目指した。
4年前と6年前にはオービスにしっかりナンバーを読み取られ、罰金がハーツレンタカーから来たので、今回は周りの車の流れと速度標識を注視して最高速170kmで安全運転をするのは当然である。
それにしても扱いづらい純正カーナビだった。まず画面のサイズが5.8インチとスマホ程度しかない。画面表示を英語にしてもドイツ語音声のままなので、ハーツの担当者に頼んだところ、画面表示の変更と音声は別とのこと。つまり視覚からはフランス語で、耳からはロシア語が可能ということになる。多言語が混在するヨーロッパならではの発想だ。
運転席のシートは手動でリクライニングするが、助手席は固定式でビクとも動かないので快適からは程遠い。後席のドアは前後に大きく開くが日本車やアメリカ車のように自動の開け閉めができない。エアコンは付いているが後席でコントロールできない。北海道よりは暖かいドイツなので困ることはないが細かい装備は貧弱だ。
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宮井能雅 ミヤイヨシマサ
西南農場
代表取締役
1958年3月、北海道長沼町生まれ。現在、同地で水田110haに麦50ha、大豆60haを作付けする。大学を1カ月で中退後、農業を継ぐ。子供時代から米国の農業に憧れ、後年、オーストラリアや米国での農業体験を通して、その思いをさらに強めていく。機械施設のほとんどは、米国のジョンディア代理店から直接購入。また、遺伝子組み換え大豆の栽培を自ら明かしたことで、反対派の批判の対象になっている。年商約1億円。
北海道長沼発ヒール宮井の憎まれ口通信
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