農業ビジネス

勝敗を決めるもの

アメリカ国内線でもデルタのファーストクラスを利用した。と言えば聞こえはいいが、フルフラットになる国際線のビジネスクラスのほうが明らかに良いシートだ。では、なぜ国内線をファーストクラスで利用したのか。もちろん理由がある。アメリカから日本に運ぶ物があって、それを２個のスーツケースに入れて運ぶ必要があったからだ。
デルタのホームページによると特定会員以外がメインキャビン（エコノミー）を利用する場合に預け荷物があると、50ポンドごとに30ドル、２個目は40ドル支払うことになる。だが、ファーストクラスを利用して、それらのスーツケースを国際線に乗り換えると30kg×３個まで無料で運べるのだ。
もし国際線、アメリカ国内線をエコノミーで利用して３個のスーツケースを移動させたら、１回に付きおよそ30ドルだったり、40ドル×個数×行程分（乗り継ぎは除く）が追加されたり、ゾッとする料金が発生する。それならはじめから良い席に乗りましょうとなる。
どのような権力を持ったものがノサバッテいても、そしてなんと言おうとアメリカで起きたビジネス習慣は間違いなく日本に影響を及ぼすことになる。日本の大手ラインも近い将来には１個目から料金が発生することになるでしょうね。
さてここからは２年前のアメリカ本土話に戻る。参加者は北見市（カーリングの常呂だけど）の農家の息子、妻の従妹の子供（同じく北見市、常呂）、音更町の農家と私の４名になる。私がＬＡの知り合いの所にいる間、みんなにはラスベガスで偽りのエンターテインメントを楽しんでいただいた。
先月号では、１９９８年２月18日以来２度目のアイオワ州のＢＳ（ブリヂストン・タイヤ）工場を訪れ、昼食にはモンゴルＢＢＱをご馳走になり、ＦＳ（ファイヤーストーン・タイヤ）を買収してからの苦難とその後の世界での活躍を目にすることができた。